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DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)24VDC 3.2W轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式,可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同,轉速傳感器可分為模擬式和數字式兩種。
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DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)24VDC 3.2W
DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)24VDC 3.2W
廈門(mén)元航:180,180
轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件,是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經(jīng)過(guò)全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過(guò)與其它類(lèi)型齒轉速傳感器的輸出波形對比,所測到轉速的誤差極小以及線(xiàn)性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料,隨著(zhù)被測物體轉動(dòng)時(shí),傳感器輸出與旋轉頻率相關(guān)的脈沖信號,達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
齒輪轉速傳感器具有如下特點(diǎn):
靈敏度高 高可靠性 壽命長(cháng) 觸發(fā)距離遠
信號觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
可實(shí)現遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性
參數說(shuō)明
注:1、齒輪尺寸參數:齒輪外徑:99.3mm;齒數:60;模數:1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線(xiàn)根部連線(xiàn)與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線(xiàn)分別為:棕色為電源線(xiàn);黑色為地線(xiàn);藍色為信號輸出線(xiàn)。
由于安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中,有著(zhù)其它傳感器無(wú)法達到的特點(diǎn),這一特點(diǎn)磁電傳感器測速范圍
OKI日本NIPPON
FD5112A 感光
FD-8311 光電感煙 30V.0.1A
FD-6111 感溫
FD-5112 火焰探測器
FD-8211 感煙
FD-8321感煙火焰
OKB 光電式煙感
能美(NOHMI)日本
FDK512光電感煙探測器
FDK512B-J
FDL511-65感溫探頭
Graviner德國格拉維內
Graviner MK6 油霧濃度探測器(E3561 301)(1-D5622-001)
MK6 OIL MIST DETECTOR
Graviner MK7 油霧濃度探測器(53836-K269)1-53836-K272
Graviner 53836-K269油霧濃度探測器OIL MIST DETECTOR MK7
GRAVINER 44782-K071 主板
GRAVINER 44782-K182 主板
GRAVINER 44782-K183 主板
GRAVINER 44782-K184 主板
GRAVINER 44782-KO85 主板
MK6 90°Connector 43682-K109
MK7 90°Connector 43682-K285
GRAVINER D5622-002-02
GRAVINER 53569-K002
GRAVINER 53836-K276
44782-K 183接口板
PCB主處理器44782-K071-02
印刷電路板44782-K184號
43782-K120 PCB帶顯示屏
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 柴油機油霧探測器
DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)
SPEED SWITCH UNIT MDP-REVD 24VDC, 3.2W
NN00465001C