Graviner MK7油霧濃度探測器工作原理

Graviner MK7油霧濃度探測器工作原理

廈門(mén)元航：180,180

Graviner MK7油霧濃度探測器工作原理???

Graviner MK6 型探測器在外觀(guān)上明顯的特點(diǎn)是采用了分布式(也稱(chēng)為總線(xiàn)式)設計，每個(gè)曲軸箱由一個(gè)探頭單獨檢測,萬(wàn)箱船 12K98C型主機共有 12 個(gè)缸，加上鏈條箱

全系統共有 13枚探頭。所有探頭通過(guò)屏蔽電纜連接到中間接線(xiàn)盒中，再通過(guò)中間接線(xiàn)盒的兩根數據線(xiàn)將數據送往主控制機實(shí)現遠程監控。每個(gè)探頭由自己的微芯片控制

形成一個(gè)微型系統,可以獨立進(jìn)行油霧濃度的監測和探頭自檢。這樣的系統將傳統探測器每個(gè)采樣點(diǎn)和主控制機之間的管道聯(lián)接改為電纜聯(lián)接，機械切換改為電信號切換

，響應速度和可靠性因此大大提高，并且理論上擁有幾乎無(wú)限的擴展能力,MK6 型最多可同時(shí)監測 8臺柴油機、64 個(gè)檢測點(diǎn)(我司萬(wàn)箱船僅用它監視主機)。同時(shí)，主

控制機也從機旁轉移到了集控室操縱狀圖、數值表等方式實(shí)時(shí)監視柴油機曲軸箱中的油霧濃度。

MK6 型油霧濃度探測器采用光散射探測原理，系統靈敏度高，可以顯示0.0x mg/L 的油霧濃度，檢測精度比傳統型提高了整整一個(gè)數量級。其探頭的外型是一個(gè)圓柱體，

在底部有一個(gè)風(fēng)扇，風(fēng)扇的上面就是檢測室，在檢測室內壁上裝有 8 盜等距安排的 LED 近紅外光源，與感光管垂直布置。光線(xiàn)穿過(guò)采樣氣體，被氣體中的油霧顆粒反射，

形成光散射效應，在光源給定的情況下，散射光強度和油霧濃度成正比。它的進(jìn)、排風(fēng)管做在同一根采樣管中，進(jìn)風(fēng)管內安裝有螺旋氣道，在相同長(cháng)度的采樣管中，

螺旋氣道使得采樣氣體可以走過(guò)更長(cháng)的實(shí)際距離，有利于油/水汽的凝結和滴落。所以，MK6 的采樣管長(cháng)度很短且可以直接水平安裝。探頭的風(fēng)扇是排風(fēng)扇，

它將檢測室中的氣體排向曲軸箱，形成檢測室真空，采樣氣體利用檢測室的負壓"吸入"檢測室進(jìn)行檢測，這樣的氣流較為溫和，避免了吸入較大的油滴同時(shí)也利于油霧顆粒

在檢測室中的懸浮。