EMG LLS675/01光源發(fā)射器德國進(jìn)口

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 EMG LLS675/01光源發(fā)射器德國進(jìn)口

EMG LLS675/01光源發(fā)射器德國進(jìn)口

EMG EVK2-CP/300.02/R光電傳感器

EMG LWH-0300位置傳感器

EMG  LPS225.01位置傳感器

EMG KLW300.012位移傳感器

EMG SV1-10/16/120/6 伺服閥

EMG SV1-10/16/315-6伺服閥

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥  

EMG SV1-10/32/315/8伺服閥  

EMG SV1-10/48/315/8伺服閥  

EMG SV2-10/64/210/6伺服閥

EMG SV1-10/8/315/6伺服閥

EMG SV1-10/48/315/6伺服閥

EMG SV1-10/32/100/6伺服閥

EMG SV1-10/8/120/6伺服閥  

EMG SV1-10/4/120/6伺服閥

EMG SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥

EMG KLW 360.012傳感器

EMG KLW150.012傳感器

EMG KLW225.012傳感器

EMG KLW300.012傳感器

EMG KLW450.012傳感器

EMG KLW600.012傳感器

EMG LLS675/02 LICHTBAND對中整流器

EMG LIC1075/11光發(fā)射器

EMG LID2-800.32C 對中光源發(fā)射器

EMG LID2-800.2C 對中光源發(fā)射器

EMG發(fā)射光源/L1C770/01-24VDC/3.0A

EMG DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動(dòng)執行器

EMG LIC2.01.1電路板

EMG EB1250-60IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EB800-60II推動(dòng)桿  

EMG EB220-50/2IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EB300-50IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EVB03/235351放大器    

EMG DMCR59-B1-10電動(dòng)執行器

動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等，電動(dòng)車(chē)控制器也因為不同的車(chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。

設計技術(shù):*的電流控制算法，能適用于任何一款無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機，并且具有相當的控制效果，提高了電動(dòng)車(chē)控制器的普遍適應性，使電動(dòng)車(chē)電機和控制器不再需要匹配。

恒流控制技術(shù):電動(dòng)車(chē)控制器堵轉電流和動(dòng)態(tài)運行電流*一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動(dòng)車(chē)電機的啟動(dòng)轉矩。

自動(dòng)識別電機模式系統:自動(dòng)識別電動(dòng)車(chē)電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線(xiàn)、轉把線(xiàn)和剎車(chē)線(xiàn)不接錯，就能自動(dòng)識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機接線(xiàn)的麻煩，大大降低了電動(dòng)車(chē)控制器的使用要求。

隨動(dòng)abs系統:具有反充電/汽車(chē)EABS剎車(chē)功能，引入了汽車(chē)級的EABS防抱死技術(shù)，達到了EABS剎車(chē)*、柔和的效果，不管在任何車(chē)速下保證剎車(chē)的舒適性和穩定性，不會(huì )出現原來(lái)的abs在低速情況下剎車(chē)剎不住的現象，*不損傷電機，減少機械制動(dòng)力和機械剎車(chē)的壓力，降低剎車(chē)噪音，大大增加了整車(chē)制動(dòng)的安全性;并且剎車(chē)、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進(jìn)行維護，延長(cháng)電池壽命，增加續行里程，用戶(hù)可根據自己的騎行習慣自行調整EABS剎車(chē)深度。

電機鎖系統:在警戒狀態(tài)下，報警時(shí)控制器將電機自動(dòng)鎖死，控制器幾乎沒(méi)有電力消耗，對電機沒(méi)有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動(dòng)車(chē)正常推行無(wú)任何影響。

自檢功能:分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì )自動(dòng)檢測與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉把，剎把或其它外部開(kāi)關(guān)等等，一旦出現故障，控制器自動(dòng)實(shí)施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除后控制器的保護狀態(tài)會(huì )自動(dòng)恢復。

反充電功能:剎車(chē)、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進(jìn)行維護，延長(cháng)電池壽命，增加續行里程。

堵轉保護功能:自動(dòng)判斷電機在過(guò)流時(shí)是處于*堵轉狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài)，如果過(guò)流時(shí)是處于運行狀態(tài)，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車(chē)的驅動(dòng)能力;如電機處于純堵轉狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能;如電機處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確?？刂破骷半姵氐陌踩?。

動(dòng)靜態(tài)缺相保護:指在電機運行狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車(chē)電機任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護，避免造成電機燒毀，同時(shí)保護電動(dòng)車(chē)電池、延長(cháng)電池壽命。

功率管動(dòng)態(tài)保護功能:控制器在動(dòng)態(tài)運行時(shí)，實(shí)時(shí)監測功率管的工作情況，一旦出現功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護，以防止由于連鎖反應損壞其他的功率管后，出現推車(chē)比較費力的現象。