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MOOG穆格G761-3033B伺服閥批量?jì)r(jià)格液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái),實(shí)現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。
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黃:180 46313323
MOOG穆格G761-3033B伺服閥批量?jì)r(jià)格
MOOG穆格G761-3033B伺服閥批量?jì)r(jià)格
MOOG 穆格 G761-3034B
MOOG 穆格 D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA
MOOG 穆格 D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
MOOG 穆格 D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
防滯伺服活門(mén)
該伺服閥屬于兩級閥,一級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車(chē)口同計量油口直接連通,剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達接收到偏差電信號,此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對應的制動(dòng)壓力。
門(mén)禁控制器:門(mén)禁控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式,另一種是識別模式。在巡檢模式下,控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢(xún)代碼,并接收讀卡器的回復命令。這種模式會(huì )一直保持下去,直至讀卡器感應到卡片。當讀卡器感應到卡片后,讀卡器對控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復,在這個(gè)回復命令中,讀卡器將讀到的感應卡內碼數據傳送到門(mén)禁控制器,使門(mén)禁控制器進(jìn)入到識別模式。在門(mén)禁控制器的識別模式下,門(mén)禁控制器分析感應卡內碼,同設備內存儲的卡片數據進(jìn)行比對,并實(shí)施后續動(dòng)作。門(mén)禁控制器完成接收數據的動(dòng)作后,會(huì )發(fā)送命令回復讀卡器,使讀卡器恢復狀態(tài),同時(shí),門(mén)禁控制器重新回到巡檢模式。