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DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器

DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器
油霧探測器是油霧保護系統的主要保護元件,它可以及時(shí)檢測出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監視柴油機的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-03-09
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:284
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DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器

DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器

DAIHATSU速度開(kāi)關(guān)MDP-REVD大發(fā) 

DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測器日本

MD-SX DAIHATSU大發(fā) 柴油機油霧探測器

MD-SX DAIHATSU大發(fā)探頭

MD-SX DAIHATSU大發(fā)探測器


德國EMG 攝像頭 LS14.01

德國EMG 攝像頭 LS13.01 

EMG LLS675/01光源

EMG光源LLS1075/01

EMG EVK2-CP/300.02/R光電傳感器

EMG LWH-0300位置傳感器

EMG  LPS225.01位置傳感器

EMG KLW300.012位移傳感器

EMG SV1-10/16/120/6 伺服閥

EMG SV1-10/16/315-6伺服閥

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥  

EMG SV1-10/32/315/8伺服閥  

EMG SV1-10/48/315/8伺服閥  

EMG SV2-10/64/210/6伺服閥

EMG SV1-10/8/315/6伺服閥

EMG SV1-10/48/315/6伺服閥

EMG SV1-10/32/100/6伺服閥

EMG SV1-10/8/120/6伺服閥  

EMG SV1-10/4/120/6伺服閥

EMG SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥

EMG KLW 360.012傳感器

EMG KLW150.012傳感器

EMG KLW225.012傳感器

EMG KLW300.012傳感器

EMG KLW450.012傳感器

EMG KLW600.012傳感器

EMG LLS675/02 LICHTBAND對中整流器

EMG LIC1075/11光發(fā)射器

EMG LID2-800.32C 對中光源發(fā)射器

EMG LID2-800.2C 對中光源發(fā)射器

EMG發(fā)射光源/L1C770/01-24VDC/3.0A

EMG DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動(dòng)執行器

EMG LIC2.01.1電路板

EMG EB1250-60IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EB800-60II推動(dòng)桿  

EMG EB220-50/2IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EB300-50IIW5T推動(dòng)桿  

EMG EVB03/235351放大器    

EMG DMCR59-B1-10電動(dòng)執行器 

、斷路器的額定極限短路分斷能力:按規定的實(shí)驗程序所規定的條件,不包括斷路器繼續承載其額定電流能力的分斷能力;

2、斷路器的額定運行短路分斷能力:按規定的實(shí)驗程序所規定的條件,包括斷路器繼續承載其額定電流能力的分斷能力;

3、額定極限短路分斷能力的試驗程序為O-t-CO。

其具體試驗是:把線(xiàn)路的電流調整到預期的短路電流值(例如380V ,50kA),而試驗按鈕未合,被試斷路器處于合閘位置,按下試驗按鈕,斷路器通過(guò)50kA短路電流,斷路器立即開(kāi)斷(open簡(jiǎn)稱(chēng)O),斷路器應完好,且能再合閘。t為間歇時(shí)間,一般為3min,此時(shí)線(xiàn)路仍處于熱備狀態(tài),斷路器再進(jìn)行一次接通(close簡(jiǎn)稱(chēng)C)和緊接著(zhù)的開(kāi)斷(O),(接通試驗是考核斷路器在峰值電流下的電動(dòng)和熱穩定性)。此程序即為CO。斷路器能*分斷,則其極限短路分斷能力合格。

4、斷路器的額定運行短路分斷能力(Icn)的試驗程序為O-t-CO-t-CO。它比Icn的試驗程序多了一次CO,經(jīng)過(guò)試驗,斷路器能*分斷、熄滅電弧,就認定它的額定運行短路分斷能力合格。

因此,可以看出,額定極限短路分斷能力Icn指的是低壓斷路器在分斷了斷路器出線(xiàn)端三相短路電流后還可再正常運行并再分斷這一短路電流一次,至于以后是否能正常接通及分斷,斷路器不予以保證;而額定運行短路分斷能力Ics指的是斷路器在其出線(xiàn)端三相短路電流發(fā)生時(shí)可多次正常分斷。

IEC947-2《低壓開(kāi)關(guān)設備和控制設備低壓斷路器》標準規定:A類(lèi)斷路器(指僅有過(guò)載長(cháng)延時(shí)、短路瞬動(dòng)的斷路器)的Ics可以是25%、50%、75%和。B類(lèi)斷路器(有過(guò)載長(cháng)延時(shí)、短路短延時(shí)、短路瞬動(dòng)的三段保護的斷路器)的Ics可以是Ics的50%、75%和。因此可以看出,額定運行短路分斷能力是一種比額定極限短路分斷電流小的分斷電流值。

一般來(lái)說(shuō),具有過(guò)載長(cháng)延時(shí)、短路短延時(shí)和短路瞬動(dòng)三段保護功能的斷路器,能實(shí)現選擇性保護,大多數主干線(xiàn)(包括變壓器的出線(xiàn)端)都采用它作主保護開(kāi)關(guān)。不具備短路短延時(shí)功能的斷路




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