三菱MITSUBISHI 液壓馬達 AMC-30A-M2-31原理

三菱MITSUBISHI 液壓馬達 AMC-30A-M2-31原理

液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能(轉矩和轉速)。液體是傳遞力和運動(dòng)的介質(zhì)。液壓馬達，亦稱(chēng)為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。液壓馬達hydraulic motor，液壓馬達亦稱(chēng)為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%--70%)和低速穩定性差等。從能量轉換的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況;反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動(dòng)旋轉時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類(lèi)型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱(chēng);液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的

穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉矩。

日本辻產(chǎn)業(yè)Tsuji艙口蓋，閥組，閥件；

(WITH NLCG-06-11) NDVG-06R-14

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GTKL-02W

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由于存在著(zhù)這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。液壓馬達按其結構類(lèi)型來(lái)分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類(lèi)。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉速較高、轉動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng)、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱(chēng)為高速小轉矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉速低(有時(shí)可達每分鐘幾轉甚至零點(diǎn)幾轉)、因此可直接與工作機構連接;不需要減速裝置，使傳動(dòng)機構大為簡(jiǎn)化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱(chēng)為低速大轉矩液壓馬達。由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產(chǎn)生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

AMC-30A-0-41

AMC-30A-M2

AMC-30A-M-31

M20B-SM2-25D

M35A-SM1-21Y

M35B-SM2-25D

RMC-120A-L-11

RMC-210A-L-22Y

RMC-350A-L-22Y

RMM-210-84A-L-22PD

RMM-210-84A-L-22VD

RMM-210-105A-L-22PD

RMM-350 -105 A - L - 22 VD

RMM350-105A-L-22PD

RMM-350-105A-L-22VR

RMM-350-175A-L-22PD

TMC-55A-M

TMK-33A-M

AMC-30A-M2-31